第二届红牛天梯速降赛在张家界天门山举办，来自13名国际顶尖重型自行车速降专业选手将进行为期两天的竞技，进行竞速赛和技巧赛两个项目的冠军激烈争夺。
张家界天门山999级阶梯作为速降赛道，高度149米，长度236米，最陡赛段为42度，已经是世界最“霸气”的赛道。尤其在竞速赛中，骑手须全程加速，如逢天公不作美，山雨后进行比赛，对选手控车技术要求极高，且不允许犯任何错误。“这是一条非常‘神奇’的赛道，真的太不可思议了，能够站在出发点我已经觉得自己很了不起。所以我告诉自己，只要每一次都比前一次做的好一些就足够了，对于成绩我没有考虑太多。”卫冕冠军加勒特去年夺冠时如是说。
事别一年，第二届红牛天梯速降赛正式参赛的13位选手仍是全球顶级山地车速降骑手，既有老将重来，也有新人挑战。2015首届红牛天梯速降赛获得技巧赛亚军的Andrew Taylor（安德鲁·泰勒）确定今年将再战天门山，表示将全力冲击冠军；去年因伤退赛的Geoff Gulevich（杰夫·古洛维池）以及意大利山地车项目新秀Stefano Dolfin（斯特凡诺·多尔芬）卷土重来，弥补去年的遗憾。而新人中，全球首位用速降车做出Cashroll动作的美国骑手Nicholi Rogatkin（尼古拉·若卡特金）、在加拿大惠斯勒赢得两届甩尾赛冠军的巴西骑手Bernardo Cruz（贝尔纳多·克鲁兹）、年仅19岁但已收获Gopro 职业自由式第一名等殊荣的西班牙小将Adolf Silva（阿道夫·席尔瓦）等也将首次出战，勇士间的速降绝骑对决一触即发。唯一的亚洲面孔，去年严重摔车受伤的中国台湾选手江思翰今年作为特邀选手参加赛道训练和经验交流，如有条件将挑战技巧赛环节的比拼。
第二届红牛天梯速降赛规则与去年相同，两天比赛均有排位赛和淘汰赛两个环节，13位骑手首先通过排位赛决出前12名，以排位赛次序首尾对阵决出前三强，再经一轮大决战排出最终名次。竞速赛的赛道出发点为天门洞天梯起点，选手将俯冲骑行整条天梯，在“香炉”处腾空飞跃跨度超过6.5米、高差超过5米的跳台完成比赛，完赛用时最少胜出。技巧赛与去年相比，缩短了赛道长度，在赛道最后阶段增加了2米高抛台及3米高落地坡，骑手需要加速飞跃跨度6.5米空间地带，完成空中难度动作，落地后调整加速，通过抛台再完成难度动作，以动作难度和流畅度为评判标准，技巧赛对骑手的空中调整能力要求大增，对山地车迷和观众来讲更加刺激、好看。
红牛天梯速降赛已不足以用刺激、挑战、冒险等字眼形容，因为去年新西兰传奇骑手凯利·麦加里在中国赛道上留下了最后一次难忘的记忆。当时在竞速淘汰赛中，凯利·麦加里最后一次出场，在加速下降过程中突然刹车失灵，速度失控的他在飞跃弯墙、冲过防滑带落地，前车胎爆裂，前轮严重变形，本人重重摔下赛道，计时器停在了36.527秒，所幸身体没有大碍。但在今年2月初，一个噩耗让全球山地车迷为之潸然泪下，他未能躲过一场意外。
对于凯利们，选择挑战，是他们的人生座右铭，他们的梦想也因此坚不可摧，但从事惊险挑战的他们绝非头脑发热，相反他们已经学会更加冷静地处理挑战，通过更加勤奋的练习来避免严重受伤。对于33岁的凯利，尽管生前身上已经缝过三十多针，但他唯独不曾放弃的，便是对山地自行车运动的热爱，和日复一日的练习。即使最后离开，也是倒在了速降起点——山峰之巅。因此，在山地车迷和拥趸心中，对他所有的加冕和赞词都不足以形容他的伟大。