2018年春节马上就要到了，对于每一个食品行业的经销商来说：年前的这二十多天，是真正的销售旺季、不容错过的黄金机会。甚至毫不夸张地说，经销商忙活了一整年，能不能翻身赚点钱就靠最后这一仗了。那么，此时此刻，经销商最紧迫的事情有哪些？
01、备货
现在的货一天一个价，备货还要趁早。春节前正是走销量的时候，经销商备货开始冲销量，厂家备货开始全力生产。在物流停运之前经销商应该好好冲击一把，争取有个好成绩，也过一个肥年。春节备货考虑要全面，但不能太细；细节问题考虑太多，容易造成心理压力过大，不利于备货。同时，要根据自身的综合实力备货，考虑到产品走势、通路利润、掌控的核心网点数量，以及自身的配送能力、资金等因素。
02、压货
为了打赢春节大战，很多厂家都会出台一系列优惠政策，目的就是最大限度让经销商压货。经销商对手中掌握的终端渠道，也要制定些优惠政策把货压到下面去，督促终端赶快把节日的气氛搞起来，把销量搞起来。占住终端的库存，才能占住销量。不过，尺寸还是要把握好的，压力太大，撂挑子就得不偿失了。
03、动销
只知道压货、不知道动销，注定长久不了。想要好销量，行动起来才是王道。各种促销手段、宣传活动、陈列布局统统都搞起来，节日气氛烘托起来。别管大店小店，有气氛就有销量。做得红红火火，才能让消费者感觉到迫切感，才会有冲动，才会有销量，才能转化成经销商手里的真金白银。
不过，货备好了、压下去了、卖得也行，对于经销商来说真的就够了吗？
一年之计在于春，辛苦一年又一年、沦为厂家廉价的搬运工的经销商们，是时候给自己找一条转型的路径了！加盟CPM快销快车项目，比备货、压货、动销更紧迫，也更重要。
适合自己的，才是真正最好的
或许在很多人看来，经销商有资源、有渠道、有资金，贵为“一方诸侯”，可以“呼风唤雨”，有太多的转型途径可以选择，其实不然。选择虽多，但并不是每个选择都正确；诱惑虽大，但真正适合自己的才是最好的。
CPM快销快车，专注服务于超千万家小型餐饮和士多店，能够轻松实现快消物流+快消深度分销，并解决B端小型餐饮、士多店的痛点问题，是一个从经销商渠道当中来，到经销商渠道当中去的项目。
经销商加盟后，操作流程简单高效：用快捷APP接受订单，由加盟合伙人统一配送，店商线上扫码验收，省事省力轻松结算，全面降低物流、仓储、人力成本。一车一店一老板，万人车销万人理货。与此同时，项目还为合伙人旗下员工提供“在职创业”的机会，解决了经销商的一大痛点。
可以赚钱的，才是需要考虑的
CPM快销快车项目的精神内核可以归结为四个字：赋能增值。通过“合伙人+共享车销”的模式，利用不同类型快消产品在销售、物流仓储、渠道铺货上面的共同需求，创造更多的财富和机会。
目前，CPM快销快车项目最基本的盈利渠道就是企业通过自有产品销售获得销售利润，以及为第三方产品进行物流配送获得额外配送利润。此外，经销商还可以通过CPM快销快车项目提供的运输车辆车身上招商广告获得广告收益以及车辆租赁获得收益。多元化的利润渠道，让经销商有广阔的利润空间。
安枕无忧的，才是大胆跟进的
自从2016年启动以来，CPM快销快车项目迅速起势，不仅将南京打造成样板市场，同时在南昌、成都、广州等成立了19家分公司，拥有云计算、大数据、区块链等技术，为厂商搭建了一个完美的优化平台，轻松共享销售体系、物流仓储、渠道，解决了传统意义上的厂商、经销商、二批商/厂家、销售员中所存在一系列问题。
此外，CPM快销快车项目与新华网达成战略合作伙伴关系，解决了影响力塑造问题；与苏盐、金龙鱼、邦基、马来西亚Felda等供应商达成采购协议，解决了产品问题；与奥电新能源科技有限公司和中植新能源汽车有限公司签订战略合作伙伴，让物流车辆问题迎刃而解……解除所有后顾之忧，经销商可大胆跟进。