吃过早饭，临安清凉峰镇浪广村村民方旭良挑着刚刚从后山地里采摘的两袋甜豆，登上了去往临安的公交车。不到两个小时，方旭良挑着还带着露珠的鲜嫩甜豆在临安农贸市场叫卖开来了。
浪广村地处临安最西端，与安徽接壤，是典型的偏远山区。以往方旭良如果要到临安，得骑摩托车走十几公里的山路，到原先的马啸乡政府（现已并入清凉峰镇）乘公交车到昌化镇，再转车到临安。由于早些年的公交都是私营线路，沿途要频频停车上下客，从浪广到临安要花上大半天时间也未必能到。前不久，浪广开通了直达临安市区的“国营”公交线路，车程压缩至两小时之内，有四班车，可以从从容容地打个来回。浪广地处山区，这里的高山蔬菜很受城里人欢迎。新公交开通后，像方旭良那样乘着公交早出晚归到临安城叫卖高山蔬菜的村民多了不少。
离浪广不远处，是徽杭古道的起点。这条公交开通后，从临安前往浪广到古道户外远足的驴友也多了不少。
与浪广村民一样享受公交便利的还有临安三个偏远山村的村民。近日，临安开通4条驶往偏远农村的公交线路，这只是临安启动实施农村公交“村村通”的序曲。
记者从近日召开的临安“两会”上获悉，临安将启动实施农村公交“村村通”三年行动计划。用三年时间，使31个尚未开通公交的行政村，全部通上公交。
近几年来，临安先后经历三轮“公交一体化”改造，基本解决了临安至杭州、於潜、昌化及主城区群众的出行需求，但还有284辆农村客运公交仍由民营企业以承包模式经营。随着经营成本不断上升，客流不断减少，农村公交生存发展举步维艰，导致服务质量日渐下降。至今，临安全市尚有31个建制行政村未通公交车。
本着全面优化、完善农村公交线路布局，减少服务盲区，形成覆盖率高、可达性好、服务水平高的农村公交网络的考虑，临安决定实施农村公交“村村通”三年行动计划。2015年计划开通15条线路、2016年开通7条、2017年开通9条，实现行政村公交通达全覆盖。力争至2017年，新增客运运力20标台，年行驶总里程提升30%.
为确保客运服务质量，自今年起，对经营年限到期的农村公交，临安将逐渐消除承包挂靠模式，将农村客运转型为公交经营模式。并将农村公交纳入公共财政体系，通过政府购买公共服务等方式，对农村公交经营企业实施补贴与扶持。逐步实行政府指导价，全面实施老年人免费乘车、学生优惠乘车等福利政策，实现全市城乡公交无缝对接，同城同待遇。