2014年5月，“两岸幸福壹号”高速客船首航。至此，大连至獐子岛在历史上首次实现直航，陆岛之间航行时间仅需100分钟，有效改善长山群岛陆岛交通面貌，为长海县经济建设和社会发展提供交通保障，同时獐子岛也被划归大连市两小时经济圈以及旅游交通时间黄金圈。
两岸幸福壹号高速客船
从建造第一艘高速船以来，到2016年，獐子岛客运公司连续更新换代高速船达11艘。每次接新船回海岛，都是由客运公司邵年庆总经理率队从建造船厂接船，并亲自驾驶高速船返航，接船航行需要从长江到东海，再从东海到黄海，全程达500多海里。
旅客乘坐“两岸幸福壹号”前往獐子岛
在近十年接新船11艘回程的途中，每条船都经历不同风浪和风险，遭遇恶劣天气，克服夜航不安全隐患困难，最终确保了新船顺利回归。2011年，接新造80客位的“獐子岛3号”高速船返航时，在航行了一天一夜后，由于预报的大风提前而至，在无法中途停港的情况下，船舶在风浪中艰难航行。在离目的地还有近100海里的位置，按照航程测算的燃油由于大风天气原因即将耗尽，在危急时刻，邵年庆总经理保持镇定，“当时无法选择后退和停滞不前，只有前行，我让轮机长停止一台主机，只用一台主机单机航行，使用余下的燃油航行到目的地。”
新建的獐子岛客运站
截至2016年，獐子岛客运公司拥有客运船舶11艘，其中高速客船6艘、客滚船3艘、货滚船1艘；海钓船舶27条，占全县总运力的50%以上。公司配有船舶驾驶技术和海钓业务专业船长、海钓服务人员共计30人。客运所属船舶总客位1871个，车位35个，分别从事獐子岛-大长山-广鹿-大连、海洋岛-大长山-大连、獐子岛-大连、獐子岛-皮口、獐子岛-金石滩、杏树屯-北小圈以及串岛航线交通运输，覆盖全县总航线70%以上，仅2015年度客运船舶共航行2733航次，运送旅客54.4万人次，车辆1万台次。
船进行消防演练
20年前，作为陆岛客货运输的重要支点，客运公司从诞生的那一刻起，就被赋予了“确保陆岛运输安全畅通”的重要使命。
20年间，从蹒跚起步，到规模日益扩大，成为长山群岛陆岛交通运输重要支柱。
这20年，客运公司经受住各种困难和考验，以“优质服务、礼貌待客、安全畅通、社会满意”的服务宗旨为广大旅客服务，树立良好的企业形象，赢得社会广泛赞誉。