1月21日，今年的春运正式拉开序幕，机场、火车站等交通枢纽都将迎来大批返乡的旅客。人多，就需要更便捷更迅速的服务。近日，在上海虹桥机场和呼和浩特东站相继出现了无人便利店和无人超市的身影，在前两年在社区大热之后这是否意味着特通渠道开始成为无人店的新风口了呢？
铁路首家无人超市落户呼和浩特
2018年12月28日，全国铁路首家无人超市“快运商城X无人超市”在呼和浩特东站正式开业。这是中铁快运股份有限公司和中国铁路呼和浩特局集团有限公司携手京东物流，面向铁路旅客推出的“铁路无界零售”新产品。
据悉，这家无人超市占地面积100平米，里面设置有3C体验区、无人技术区、智能体验区、智能家电展示区、旅行商品售卖区和旅客休闲阅览区等。乘客可以在店内进行浏览购物。
在购物时，乘客只需要登录APP，完成登录注册等操作，然后在入门的闸机上扫描手机上的二维码进行人脸识别，识别完成后闸机将会自动打开。乘客便可以进行购物。当购物完成之后，结算大门将会自动打开，乘客经过的时候，就已经自动完成扣费结算，购物者将会在手机上收到购物的电子清单。
中铁快运客服负责人表示，将携手京东物流等优势企业，加强与各铁路局集团公司的合作，向旅客提供更加优质、便捷、具有高科技含量的产品与服务，共同打造与世界最发达高铁网相匹配的站车智能零售服务网络。
国内机场首家无人便利店主打“拿完就走”
不仅是高铁站有了无人超市，机场最近也迎来了无人便利店。
1月21日，2019年春运首日，国内机场首家无人便利店经过前期试运营正式开业。店内主要售卖各种休闲零食、饮料、生活用品以及进口商品，包括日韩流行的网红零食、人气美妆用品等。旅客只需（微信、支付宝）扫码开通支付功能后，即可刷手机进店，挑选心仪的货物后，通过多个摄像头捕捉，无需刷码，旅客可直接“即拿即走，无感支付”。
据了解，这家无人便利店由云拿科技打造，便利店没有进店人数限制，可以支持消费者组团购物，不需要消费者刷脸识别，且无需在商品上贴任何FRID芯片标签，能够为大流量场景提供必要排队购物和付款的高效体验。
云拿科技公司代表透露，云拿科技将以虹桥机场店为新起点，为智能零售贡献力量，2019年将在中国、美国、日本和韩国共同推出300家云拿人工智能商店，让购物充传统的“买东西”转变为有趣的“拿东西”。
无人零售近两年经历了飞速发展又迅速落寞的过程。2017年，无人零售品牌如雨后春笋的冒出来，无人便利店、无人货架……各种的无人零售模式不仅获得了社会关注也得到了资本市场的大量注资，然而仅一年后，无人零售热火迅速熄灭，现在几乎没有什么声响。
有人将无人零售的折戟归于技术门槛低、体验差。大多数无人店都只是简单的“无人”，消费者扫码进店购物，出门前扫码结账。这种模式仍会面临客流量大时消费者仍需排队结账的问题；其次，这种方式也没有从本质上实现购物追踪，只要一个二维码、几个货架就能实现“无人”，行业门槛进入低，就会造成门店泛滥，质量参差不齐，加速行业崩盘。
与之前的模式相比，近期亮相虹桥机场的无人便利店真正将人工智能融入门店，将“即拿即走”变成现实，而机场等特通渠道也是此前无人店所未涉及的，同时也能实现大流量场景的检验需求。在经历过一轮洗牌之后，无人零售也迎来了新技术、新渠道的2.0时代，这一阶段的无人零售能否经受着市场考验最终留下，我们拭目以待。